Võrdle

A.P. Møller - Mærsk A/S/DKr MAERSK B

1P1N1K3K6KYTD1A5AMAX

A.P. Møller - Mærsk A/S:

A.P. Møller - Mærsk A/S tegutseb ülemaailmses integreeritud laevandus- ja logistikatööstuses, pakkudes konteinerilaevandust oma Maersk Line'i kaudu, mis on üks tema olulisemaid segmente. Ettevõte pakub ka sadamate käitamise, logistika ja tarneahela juhtimise teenuseid oma APM Terminals ja Maersk Logistics divisjonide kaudu. 1904. aastal Taanis asutatud ettevõtte peakontor asub Kopenhaagenis ja sellel on märkimisväärne ülemaailmne esindatus, mis hõlbustab rahvusvahelist kaubandust paljudes riikides. Maerski strateegilise positsiooni keskmes on tema ulatuslik meretranspordivõrgustik ja võime pakkuda terviklikke tarneahela lahendusi. Ettevõtte digitaaltehnoloogiate integreerimine suurendab tegevuse tõhusust ja klienditeenindust kogu laevanduse ja logistika valdkonnas.
Sümbol
DKr MAERSK B
Sektor
Liikuvus
Esmane noteerimine
CSE
Töötajad
100 000
Peakorter
Copenhagen, Denmark

Näitajad: MAERSK B

PõhilineDetailne ülevaade
328 mld kr
22,30
1034,68 kr
0,55
480,00 kr
2,08%

Pullid ütlevad / Karud ütlevad

Maersk tõstis pärast tugevaid II kvartali tulemusi oma 2026. aasta korrigeeritud EBITDA prognoosi 10,5–12,5 miljardi dollarini, viidates paranenud prognoositavusele ja konteinerveoturu oodatavale ligikaudu 4% kasvule. See annab kasumile lähiajal kasvuhoo. (Maersk)
Logistics & Services üksuse käive kasvas II kvartalis 15% ja ärikasumi (EBIT) marginaal paranes 5,1%-ni, kusjuures kasv hõlmas maismaa-, lennu- ja projektilogistikat. See viitab sellele, et Maerski kasumi kasvuvõimalused ei piirdu merevedudega. (Maersk)
Sadamate ja sisemaa transpordi kitsaskohad piiravad kaupade liikumist ning aitavad veohindu ülespoole suruda. Maerski CEO sõnul tähendab aastatepikkune alainvesteerimine, et veovõimsuse nõudlusega vastavusse viimine võib võtta aega. (CNBC)
Ulatuslikum naasmine Suessi läbivatele marsruutidele võiks vabastada pikemate ümbersõitude tõttu hõivatud veovõimsust, samal ajal kui uute laevade tarned suurendavad pakkumist. Kui veovõimsus kasvab nõudlusest kiiremini, võivad veohinnad ja kasum praeguselt tasemelt langeda. (Lloyd's List)
Iraani konflikt on järsult suurendanud Maerski kütusekulusid ning CEO hoiatas, et energiašokk võib püsida ka pärast rahuleppe sõlmimist. Suuremad kulud võivad marginaale survestada, samas kui püsiv inflatsioon võib nõrgendada ka veomahte toetavat tarbijanõudlust. (Reuters)
Tugev rahavoog ei pruugi tähendada suuri väljamakseid aktsionäridele: JPMorgani sõnul peab Maersk suurendama investeeringuid Ocean üksusesse, et peatada oma osakaalu langus turu veovõimsuses. See võib neelata raha ka siis, kui kaubavedude kasum püsib lähiajal tugev. (TT)
Andmeid koondab kord kuus Lightyeari AI. Viimati värskendatud: 16. okt 2026.

Fondid, mis sisaldavad MAERSK B

KõikEURUSD
Ülaltoodud andmed on näitlikud ja nende täpsus või täielikkus ei ole garanteeritud. Tegelik täitmishind võib näidatust erineda. Mineviku tootlus ei peegelda tuleviku tulemusi. Sinu tootlust võivad mõjutada valuutakursside kõikumised ning kohaldatavad tasud. Tutvu tingimustega ja vajadusel küsi nõu asjatundjalt.
Turuandmeid edastavad CBOE Europe ja Deutsche Börse.